共補與分補，簡單說，是指補償裝置中，投切的是三相電容器還是單相電容器。

　　傳統的接觸器，是三相一起動作的，就是說，吸合時，三相都吸合，斷開時，三相都斷開。這樣投切的電容器是三相電容器，對三相電路同時做補償，我們稱之為：“共補”，或者“合補”。

　　由于電網中常常有一些特別的設備，他們工作時會造成三相不平衡。比如用380V的單相電焊機，它用兩個線電壓來工作，另外一相就沒有用到，這樣就造成三相不平衡了。這時如果要補償，只能補兩相，否則又會造成無功也不平衡。為了解決這個問題，一些新的投切開關，比如：復合開關、可控硅模塊，等等，就可以對A、B、C相各自獨立地工作，哪相需要投切，就投切哪相。這種對單相做作補償的，就叫“分補”。共補的優點：控制簡單，價格低廉，可靠性好，檢修維護方便。對補償控制器要求低。

　　共補的不足：在三相不平衡的場合，無法補償，或者越補越不平衡。

　　分補的優點：能對付不平衡的場合，補償精度高。分補的不足：價格貴，控制復雜，線路復雜。檢修維護難度大，對補償控制器要求高。

　　分補每一組ABC電容，需要三條控制線。共補每一組電容，只需要一條控制線。

　　共補與分補的路數分配，要按照實際需要來做。根據以往的經驗，如果用電的平衡度比較好，不平衡度最大的不超過15%，基本沒有必要用分補。原因是供電局考核的是平均功率因數，15%以內的不平衡度，共補平均以后很容易達標。不平衡度：是在三相中，電流最大一相的電流，減去電流最小的一相的電流，除該相最小的電流。 如果不平衡度較高，就要采用分補了。分補容量的確定：通常采用不平衡度來確定分補的容量。比如總容量是420Kvar,最大不平衡度為20%，那么分補的容量應該接近20%左右。即：420×20%=84KVar分補的路數確定：分補路數不宜多，因為補償器的輸出路數是有限的。按上例：可以這樣：共補：每相35Kvar,35×10路=350Kvar分補：每相2路×11Kvar，分補共6路�？偟木褪�16路 �？偣惭a償量：350+6×11=416Kva,約等于420Kvar。